CETTE HISTOIRE À L’ORIGINE Est apparu sur WIRED en espagnol et a été traduit de l’espagnol.
Traditionnellement, la piste d’athlétisme d’un stade olympique est rouge. Mais aux Jeux olympiques d’été de 2024, elle sera violette, pour correspondre aux couleurs de l’événement choisies par le comité d’organisation de Paris. Mais il y a une autre différence : elle est fabriquée à partir de coquillages recyclés produits par l’industrie de la pêche, dans le cadre de l’engagement des Jeux olympiques de 2024 en faveur du développement durable.
Les revêtements de sol résilients, comme ceux des pistes de course, sont fabriqués à partir de carbonate de calcium, généralement obtenu par extraction minière. Au lieu de cela, l’entreprise qui a conçu la piste pour les Jeux olympiques d’été de 2024, Mondo, s’est associée à une coopérative de pêcheurs pour récupérer des coquilles de mollusques bivalves de la mer Méditerranée, comme les moules et les palourdes, qui sont riches en ce matériau. Sinon, les coquilles auraient été gaspillées.
La piste est fonctionnellement identique à une piste traditionnelle, l’objectif étant de consolider la création d’un nouveau sol sportif résilient et durable.
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Le personnel du stade travaille sur la piste de saut en longueur à l’intérieur du Stade de France.Photographie : Richard Heathcote/Getty Images
Mondo s’est associé à Nieddittasune coopérative de pêche italienne spécialisée dans les mollusques, pour obtenir les matériaux dont elle avait besoin. Ses pêcheurs ont nettoyé et séché les coquilles de moules et de palourdes récoltées, les ont broyées en une fine poudre et ont envoyé le matériau au fabricant de revêtements de sol pour fabriquer la piste. Les scientifiques en charge du projet ont travaillé pendant trois ans à perfectionner la technique.
L’industrie du sport peut réduire son impact écologique en utilisant des coquillages de cette manière. L’extraction de calcaire et de marbre pour récupérer du carbonate de calcium produit des émissions de carbone, ainsi que des déchets miniers. Selon Mondo, la construction d’une piste utilisant du carbonate de calcium biogénique compense les émissions d’un véhicule diesel Euro 4 parcourant 60 000 kilomètres. « Ce projet est un exemple d’engagement à long terme en faveur du développement durable et des communautés locales », Nieddittas a déclaré dans un communiqué de presse.
