À mesure qu’elle s’éloigne des combustibles fossiles et s’oriente vers la neutralité climatique, l’UE accorde une importance stratégique au marché des batteries et intensifie la recherche dans ce domaine.
Par Personnel d’Horizon
Des téléphones portables aux appareils de cuisine en passant par les ordinateurs et les voitures, les batteries font tellement partie de la vie quotidienne qu’elles ont tendance à être considérées comme allant de soi. Mais sans un rôle encore plus important pour les batteries, un avenir à faibles émissions de carbone resterait hors de portée.
Un passage généralisé aux énergies propres telles que l’énergie éolienne et solaire, ainsi que la nouvelle capacité de stockage nécessaire pour celles-ci, signifient qu’un effort majeur est en cours de la part des décideurs politiques, des chercheurs et des entreprises de l’UE pour garantir que les batteries puissent alimenter l’avenir vert européen. économie.
Parmi les exemples les plus marquants de l’engagement européen en faveur des énergies renouvelables, citons nouvelle législation qui interdira la vente dans l’UE à partir de 2035 de voitures neuves fonctionnant à l’essence et au diesel. L’interdiction prochaine des moteurs à combustion interne fait suite à des années de plafonnements européens de plus en plus stricts sur les émissions de dioxyde de carbone des voitures, le principal gaz à effet de serre.
Le marché européen des batteries pourrait valoir la peine jusqu’à 250 milliards d’euros par an à partir de 2025. L’Europe vise à augmenter sa part de la production mondiale de cellules de batterie jusqu’à 25 % cette décennie, contre 3 % en 2018, réduisant ainsi la domination de 85 % de l’Asie. Dans le même temps, l’UE encourage la collecte, la réutilisation et le recyclage des piles grâce à de nouveaux règles.
Dans ce contexte, l’UE finance une série de projets de recherche pour garantir que l’Europe dispose d’une base industrielle et d’un réseau d’approvisionnement capables de répondre à la demande croissante de batteries.
La recherche couvre tous les segments de la chaîne d’approvisionnement – depuis l’accès aux matières premières nécessaires à la fabrication des batteries et à l’infrastructure nécessaire au stockage de l’énergie jusqu’aux « réseaux intelligents » qui rechargent automatiquement les véhicules lorsque l’énergie est la moins chère et aux conceptions de batteries garantissant le recyclage.
Vous trouverez ci-dessous une interview vidéo d’Horizon Magazine avec le professeur Silvia Bodoardo, chercheuse au Département des sciences appliquées et technologies de l’École polytechnique de Turin en Italie et experte en nouveaux types de batteries.
Bodoardo dirige un groupe de travail sur les matériaux avancés dans le cadre d’une initiative appelée Batteries Europe Technology and Innovation Platform, ou ETIP. Elle le fait en collaboration avec un partenariat appelé BATT4EU qui coordonne la recherche sur les batteries dans le cadre du programme Horizon Europe.
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Cet article a été initialement publié dans Horizonle magazine européen de la recherche et de l’innovation.
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