Tandis que le le plus grand aéroport desservant la capitale du pays est Washington Dulles International (IAD), ceux qui cherchent à éviter un une heure de route à travers le trafic de Virginie, on peut également utiliser le plus petit Washington Reagan (DCA).
L’aéroport est situé en plein cœur de Washington et, en raison de sa proximité avec la Maison Blanche et le Pentagone, il est soumis à un certain nombre de règles de sécurité supplémentaires sur la manière dont les compagnies aériennes peuvent l’utiliser et quelles compagnies aériennes peuvent l’utiliser.
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JetBlue Airways (JBLU) qui utilise à la fois Dulles et Washington Reagan pour ses vols en provenance de différentes régions des États-Unis, a considérablement réduit sa présence à partir de ce dernier.
Ces itinéraires JetBlue sont soit supprimés, soit considérablement réduits
Observé pour la première fois par certains fans d’aviation sur les plateformes de médias sociaux comme X et rapporté par Sur le site Internet Simple Flying, la compagnie aérienne réduit entièrement son service entre DCA et Fort Myers, en Floride, et réduit la fréquence de ses liaisons depuis Boston, Fort Lauderdale, en Floride, et San Juan, à Porto Rico.
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Entre octobre 2024 et mars 2025, JetBlue réduira le nombre de vols hebdomadaires à destination et en provenance de DCA de 27 à 20. Une note interne partagée par @JonNYC sur X, la plateforme de médias sociaux anciennement connue sous le nom de Twitter, indique que la compagnie aérienne « annonce des ajustements à l’aéroport national Ronald Reagan de Washington pour la prochaine saison de voyage hivernale » tout en ne reprenant pas le vol JFK-DCA qu’elle avait supprimé plus tôt cette année et qu’elle avait initialement prévu de rétablir.
Depuis qu’un juge fédéral a bloqué le projet de JetBlue d’acquérir son concurrent low-cost Spirit Airlines (SAUVEGARDER) En février, la compagnie aérienne a pris des mesures importantes pour remanier son réseau de vols et supprimer toutes les routes n’apportant pas le trafic nécessaire (et donc les bénéfices).
Début mars, il sorti des marchés de Kansas City et de Newburgh, NY entièrement, tout en effectuant également une réduction similaire du service depuis l’aéroport international de Los Angeles (LAX) – d’un pic de 34 vols par jour à 24.
JetBlue a entrepris une importante mission de remaniement (voici ce que cela signifie pour vos vols)
Deux mois plus tard, en mai, JetBlue annonce égalementd que ça va être une hache La compagnie aérienne va désormais proposer tous ses vols hivernaux vers l’aéroport de Gatwick (LGW) à Londres et réduire à un seul vol par jour le nombre de vols entre JFK et l’aéroport de Paris Charles de Gaulle (CDG) au lieu de deux auparavant. Elle compte plutôt se concentrer sur des marchés comme Porto Rico et les Bahamas avant la période des vacances au soleil.
« Ces mesures nous permettront de redéployer notre flotte pour augmenter les fréquences sur les itinéraires performants au départ des villes cibles de JetBlue tout en continuant à augmenter le temps au sol crucial pour nos avions, réduisant ainsi les risques de retard pour nos clients », a écrit David Jehn, vice-président de la planification du réseau et des partenariats avec les compagnies aériennes de JetBlue, dans une note interne à l’époque.
Tout cela survient alors que la compagnie aérienne doit restructurer son plan de croissance maintenant que ses anciens projets d’expansion via l’acquisition de JetBlue ont été abandonnés.
Pendant ce temps, Spirit, qui a rapporté une série de pertes à chaque trimestre, est devenue l’objet de rumeurs de faillite tourbillonnantes, car son Hail Mary d’être sauvé par JetBlue n’est plus sur la table tandis que ses stratégies passées pour générer des bénéfices ne se sont pas encore matérialisées.
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