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Nous sommes à peine deux jours après les élections, et il y a déjà beaucoup de spéculations sur ce qu’un autre Présidence Trump cela signifiera pour les transports et la technologie – ainsi que pour les secteurs adjacents, comme l’énergie et le climat. Il faudra des mois pour trouver une réponse à bon nombre de ces questions, et nous surveillerons et rendrons compte de la manière dont l’avenir des transports pourrait être affecté.
Au cours de ces premières années, nous avons produit quelques articles qui explorent qui a les chances de gagner ou de perdre et comment certains secteurs pourraient gérer le changement d’administration au niveau des pouvoirs exécutif et législatif. Le journaliste de TC, Tim De Chant, a fourni quelques analyses sur les raisons pour lesquelles il pourrait être difficile pour le président élu Trump de se détendre le Loi sur la réduction de l’inflationet la journaliste Rebecca Bellan a examiné ce que gagner pourrait signifier pour Elon Musk et ses entreprises, dont Tesla, SpaceX et X.
Un petit oiseau
Un petit oiseau nous a dit que Tesla avait définitivement abandonné son véhicule électrique à 25 000 $ et l’avait remplacé par le robotaxi. Le pivot, survenu en avril lorsque Musk a déclaré que Tesla dévoilerait son robotaxi cette annéea été une surprise pour de nombreux employés de Tesla qui étaient enthousiastes à l’idée de construire un véhicule électrique moins cher que leurs enfants pourraient un jour se permettre. Ce changement de stratégie, associé aux licenciements massifs du début de l’année, a entraîné une baisse du moral du personnel et même certains départs. Mais notre petit oiseau dit que le moral s’améliore petit à petit.
Dans d’autres petites nouvelles d’oiseaux…
Quelques petits oiseaux nous ont dit que le démarrage des véhicules électriques Canou était aux prises avec le départ de cadres et davantage de congés. Quelques jours plus tard, et avant que cette newsletter soit prête à être expédiée, nos informations ont été vérifiées dans un dossier réglementaire : le Le directeur financier et le conseiller juridique ont quittéet il a mis 30 travailleurs au chômage technique, entre autres mesures troublantes.
Vous avez un conseil à nous donner ? Envoyez un e-mail à Kirsten Korosec à kirsten.korosec@techcrunch.comSean O’Kane à sean.okane@techcrunch.comou Rebecca Bellan à rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou consultez ces instructions pour savoir comment nous contacter via des applications de messagerie cryptées ou SecureDrop.
Offres!
Technologies bêtala start-up développant des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux, a connu une ronde de financement — 318 millions de groset oui, je veux dire des dollars. Le cycle de financement de série C a été mené par le fonds souverain du Qatar. Fidelity, TPG et United Therapeutics, qui est également client, ont rejoint le cycle. Cela porte le financement total de Beta au-delà du milliard de dollars. Aucun mot sur la valorisation.
Comme l’a noté Rebecca Bellan dans un article plus tôt cette annéeBeta ne souhaite pas exploiter son propre réseau de taxis aériens urbains. Beta s’est plutôt positionné comme l’OEM qui vendra des avions et des solutions de recharge à une multitude de clients. La société a sécurisé des clients dans les domaines de la défense, de la livraison de fret et de la logistique médicale – comme United Therapeutics, UPS, Air New Zealand et l’US Air Force – avec un plan de lancement sur ces marchés d’ici 2025.
D’autres offres qui ont retenu mon attention…
DeepRoute.aila startup technologique de conduite autonome basée à Shenzhen, levé 100 millions de dollars de Great Wall Motor. Ces fonds sont destinés à aider DeepRoute à intégrer ses systèmes de conduite automatisée dans autant de véhicules en Chine avant le décollage de Tesla l’année prochaine.
La semaine dernière, nous vous avons rappelé Waymo clôture d’un tour de table de 5,6 milliards de dollars auprès de la société mère Alphabet. Eh bien, Bloomberg a reniflé la valorisation, ce qui représente maintenant 45 milliards de dollarsselon leurs sources.
Avant-garde révisé sa valorisation de la startup indienne de covoiturage Ola à environ 2 milliards de dollars à la fin du mois d’août.
Xavvéoune startup technologique de capteurs pour véhicules autonomes, levé 8,6 millions de dollars dans le cadre d’un tour de table co-dirigé par Vsquared Ventures et imec.xpand.
Lectures notables et autres informations
Véhicules autonomes
Lyft annoncé trois partenariats distincts — avec démarrage Mai Mobilitéentreprise de conduite automatisée Mobileyeet société de dashcam intelligente Nexar – tous visant à prendre pied sur le marché émergent des véhicules autonomes. Uber et Lyft concluant tous ces partenariats me ramènent à l’époque enivrante du battage médiatique audiovisuel de 2017 et 2018.
Véhicules électriques, recharge et batteries
Gué a déclaré qu’il allait suspendre la production de son F-150 Foudre une camionnette électrique à partir de la mi-novembre pendant près de deux mois, alors qu’elle est aux prises avec une baisse de la demande, une concurrence accrue et des pertes dans son activité de véhicules électriques.
Kia a dévoilé un Concept de camping-car EV qu’il décrit comme la « capsule d’évasion idéale », a rapporté Ars Technica.
Technologie et logiciels embarqués
Le journaliste Sean O’Kane s’est entretenu avec le chef du logiciel de Rivian Wassym Bensaïd en marge de TechCrunch Disrupt et a appris qu’il travaillait sur un écosystème de développeurs tiers cela apportera plus d’applications au système d’infodivertissement du véhicule.
Les roues de cette semaine
Cette semaine, je me tourne vers une poignée de membres du personnel de TechCrunch qui ont effectué leurs premiers trajets Waymo à San Francisco pour Perturber 2024. J’ai piloté de nombreux véhicules autonomes, y compris des Waymos sans conducteur, alors j’ai pensé que ce serait amusant de partager le point de vue d’un débutant.
Le journaliste de Venture Dominic-Madori Davis a déclaré : « Je pensais que je détesterais le Waymo, mais je ne l’ai pas fait. Elle conduisait comme ma mère. Assez prudent, très lent. Je me sentais aussi en sécurité que possible dans une voiture sans conducteur et j’ai franchement adoré ne pas avoir à discuter de la météo.
Le journaliste d’IA et d’entreprise, Kyle Wiggers, a déclaré que c’était « angoissant, surtout lorsque d’autres voitures nous dépassaient. Assis avec un fusil de chasse, toute l’expérience était déconcertante. Je m’attendais au pire. » Je lui ai demandé s’il prendrait un autre Waymo et sa réponse a été : « Oui, mais avec prudence ».
La rédactrice en chef de Venture, Julie Bort, a fait trois voyages. Elle a noté que son premier trajet était un peu effrayant car il « faisait un écart un peu instable dans une voie étroite à côté d’une rangée de voitures garées ». Il n’a pas non plus viré à droite au rouge, ce qui a provoqué des klaxons de la part d’humains frustrés. Elle a également noté que parfois les prix étaient bien plus élevés que ceux facturés par Uber et que les points de dépôt étaient étranges et proches du coin.
« Dans l’ensemble, c’était une expérience amusante, et si la voiture reste aussi abordable que les autres covoiturages, je le ferais régulièrement », m’a dit Bort. « Mais, même si cela a résolu un problème de sécurité, cela en a introduit d’autres. »
La journaliste Amanda Silberling a déclaré : « Waymo est comme des montagnes russes. C’est amusant parce que cela semble un peu dangereux, mais comme des montagnes russes, vous savez que cela a été testé ad nauseam, donc ça va probablement ? Si je n’étais pas en déplacement professionnel avec une carte d’entreprise, je ne sais pas si je me verrais l’utiliser, car dans bien des cas, elle coûtait plus cher qu’un Uber. Je suis généralement surpris de voir à quel point je me sentais en sécurité lors de mes trajets Waymo, même si lorsque j’ai dit à mes amis que j’étais dans un Waymo, ils m’ont fait promettre de leur envoyer un SMS lorsque j’arriverais à destination en toute sécurité. C’est la même réaction que mes amis si j’étais seul dans le métro après minuit.
Qu’est-ce que « Les roues de cette semaine » ? C’est l’occasion de découvrir les différents produits de transport que nous testons, qu’il s’agisse d’une voiture électrique ou hybride, d’un vélo électrique ou encore d’une balade en véhicule autonome.
