L’industrie aérienne semble penser qu’elle peut distraire les gens. Il pense que cela peut détourner notre attention de cette horrible vidéo sur les réseaux sociaux montrant des masques à oxygène déployés sur un Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines, car un une partie du jet s’est détachée et est tombée dans le ciel. Mon attention est toujours tournée vers cet incident. Aucune campagne marketing avec des chiffres représentant Travis Kelce et Taylor Swift ne me distraira.
Suivant le Chefs de Kansas City Victoire 17-10 du Championnat de l’AFC contre le Corbeaux de Baltimore, American Airlines a ajouté quelques vols entre KC et Las Vegas – le site du Super Bowl LVIII. Il y aura un vol en 1989 – l’année de naissance de Swift et le titre de l’album qu’elle a réenregistré le plus récemment – en direction de l’aéroport international de Kansas City vers Harry Reid à Vegas. Il y aura également un vol retour 87.
Pour ne pas être en reste, United Airlines numérote certains de ses vols du nom du nouveau couple Hollywood It. United a son propre vol 1989 reliant Kansas City à Vegas. Son pseudo Xwitter indiquait qu’il y avait aussi un vol 2287 et un vol 1587 – ce dernier vol ferait mieux de célébrer l’union Patrick Mahomes-Kelce et non une chanson Swift de 2009.
Tout le battage médiatique entourant la relation Kelce-Swift ne me dérange pas. Ce sont des personnalités publiques qui sortent littéralement en public. Elle est dans la loge de luxe à chaque match et s’est même rendue à Buffalo en janvier. Swift aurait pu attendre que ses huées soient terminées dans les vestiaires pour le féliciter pour sa victoire au Championnat de l’AFC, mais au lieu de cela, elle est sortie parmi la masse de gens sur le terrain avec des caméras de télévision en direct et un spectacle sur scène.
Nous sommes censés faire toute une histoire de leur relation. Sans des histoires comme celle-ci, des médias comme E! et TMZ pourrait ne pas avoir suffisamment de contenu pour survivre. La romance publique Swift-Kelce est une histoire fascinante. La NFL est le produit le plus réussi de l’histoire de la télévision et Kelce est l’un des rares joueurs reconnaissables sans uniforme. Swift est la plus grande pop star du monde. Les globes oculaires et les clics vont suivre cette paire.
Ce que leur relation n’est pas est important pour tout le monde, sauf pour les participants réels. Une décision mignonne, American et United Airlines, leur donnant à tous deux un coup de pouce au Super Bowl sur des vols trop chers qui emballent les gens plus serrés que le bœuf haché.
Ces deux titans de l’industrie ne me détourneront pas des problèmes qui me surgissent chaque jour depuis LAX. L’industrie du transport aérien n’inspecte pas ses avions aussi minutieusement qu’elle devrait l’être. Même les grosses machines qui projettent des centaines de personnes partout dans le monde, à 30 000 pieds de haut, ne sont toujours pas à l’abri de la qualité diminuée par un capitalisme débridé.
Selon James Surowiecki de The Atlantic, lorsque Boeing a acquis l’ancienne société aérospatiale McDonnell Douglas en 1997, l’entreprise est devenue au fil du temps plus soucieux de ses résultats plutôt que la qualité de son produit. Voici une citation réelle de Harry Stonecipher lorsqu’il était PDG de Boeing : « Quand les gens disent que j’ai changé la culture de Boeing, c’était l’intention, de sorte qu’elle soit gérée comme une entreprise plutôt que comme une grande société d’ingénierie. » Il a démissionné après 15 mois de travail lorsqu’il a été découvert que il a eu une liaison avec un employé.
Je m’en remets à vous, industrie aérienne. N’hésitez pas à jouer à des jeux de culture pop avec le Bennifer des temps modernes, mais j’ai toujours l’œil sur le ballon. Je ne me laisse pas déranger par ces numéros de vol idiots. Je me concentre sur ces billets d’avion de plus de 400 $ que je suis obligé de payer lorsque les bouchons de porte tombent des avions en plein vol.
