Le président-directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a annoncé qu’il démissionnerait d’ici la fin de l’année alors que le géant américain de l’aérospatiale est aux prises avec les retombées de la crise du 737 Max.
Cette décision s’inscrit dans le cadre du plus grand remaniement de la direction de l’histoire de l’entreprise.
Dans un lundi lettre aux employés publiés sur le site Web de Boeing, Calhoun a déclaré que l’incident du 5 janvier, lorsqu’un bouchon de porte a fait sauter le vol 1282 d’Alaska Airlines à 16 000 pieds, était « un moment décisif » pour la compagnie.
« Nous devons continuer à réagir à cet accident avec humilité et transparence totale. » Calhoun a écrit. « Les yeux du monde sont tournés vers nous et je sais que nous sortirons de ce moment en meilleure entreprise. Nous resterons résolument concentrés sur l’achèvement du travail que nous avons accompli ensemble pour ramener notre entreprise à la stabilité après les défis extraordinaires des cinq dernières années, avec la sécurité et la qualité au premier plan de tout ce que nous faisons.
Boeing a initialement fait appel à Calhoun pour naviguer dans un « une période difficile » pour l’entreprise, qui cherchait à regagner la confiance du public après les deux accidents mortels impliquant ses avions 737 Max 8 en 2018 et 2019.
Outre le départ de Calhoun, Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, démissionnera également, avec effet immédiat. Le président du conseil d’administration, Larry Kellner, a également informé le conseil d’administration qu’il n’avait pas l’intention de se représenter lors de la prochaine assemblée annuelle des actionnaires.
Les normes de production de Boeing font l’objet d’une surveillance accrue dans le monde entier à la suite d’une explosion en vol sur l’un de ses avions 737 MAX 9. Le 5 janvier, un vol d’Alaska Airlines à destination de la Californie en provenance de Portland, dans l’Oregon, a dû faire demi-tour après qu’un panneau de porte a explosé à 16 000 pieds, blessant plusieurs des 171 passagers à bord. La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a temporairement immobilisé au sol tous les avions 737 MAX 9 aux États-Unis pour des inspections de sécurité. Alaska Airlines a déclaré avoir trouvé des boulons desserrés sur de nombreux avions Boeing de sa flotte.
L’audit de sécurité du processus de fabrication du 737 MAX 9 réalisé par la FAA aurait révélé des dizaines de lacunes en matière de contrôle qualité, notamment l’utilisation de savon à vaisselle et d’une carte-clé d’hôtel comme outils de fortune.
Le 737 MAX, l’avion de ligne le plus vendu de Boeing, a été immobilisé au sol par les régulateurs de l’aviation du monde entier en mars 2019, après des accidents en Éthiopie et en Indonésie qui ont tué au total 346 personnes. Les avions ont été autorisés à être remis en service environ deux ans plus tard, après des réparations sur leurs systèmes de commandes de vol.
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